Олег Геннадьевич Парамонов, канд. ист. наук, ст. науч. сотр. Центра исследований Восточной Азии и ШОС Института международных исследований
доцент, департамент международных отношений Факультета мировой экономики и мировой политики
Ph.D. (History), Senior Researcher, Center for East Asian and SCO Studies
Associate Professor, School of International Relations, Faculty of World Economy and International Affairs,
Россия является крупнейшим среди стран ЕАЭС торгово-экономическим партнером АСЕАН. В то же время потенциал взаимной торговли между ЕАЭС и АСЕАН в целом далек от полной реализации. Одной из причин этого является отсутствие прямого выхода к морю у остальных членов ЕАЭС, в то время как во внешней торговле АСЕАН преобладают морские перевозки. Вместе с тем государства АСЕАН часто сталкиваются с серьезными трудностями из-за отсутствия современных железных дорог как необходимого дополнения к портовой инфраструктуре. В сложившихся условиях для России открываются новые возможности как на международном рынке транспортных услуг, так и в сфере реализации инфраструктурных проектов. Данная статья посвящена анализу таких возможностей и сопутствующих рисков.
Russia is the largest trade and economic partner of ASEAN among the EEU countries. At the same time, the potential of mutual trade between the EAEU and ASEAN as a whole is far from being fully realized. One of the reasons for this is the lack of direct access to the sea from the rest of the EAEU, while ASEAN foreign trade is dominated by maritime transport. However, the ASEAN states often face serious difficulties because of lack of modern railways as a necessary complement to the port infrastructure. Under current conditions, new opportunities are opening up for Russia both in the international market for transport services and in the implementation of infrastructure projects. This article deals with such opportunities and associated risks.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.