Образы Северного морского пути в российском официальном дискурсе (2008–2024)
https://doi.org/10.46272/2587-8476-2025-16-1-78-98
Аннотация
В статье исследуется эволюция образов Северного морского пути в современном российском официальном дискурсе. Проведенный контент-анализ ключевых документов стратегического планирования и выступлений первых лиц государства в 2008–2024 гг. демонстрирует устойчивый рост внимания к Северному морскому пути с 2012 г., которое стало особенно выраженным в 2020-х годах. Законодательное закрепление определения Северного морского пути в 2012 г. как «исторически сложившейся национальной транспортной коммуникации» в редакции Федерального закона № 132-ФЗ не привело к его унифицированному употреблению в официальном дискурсе. Напротив, начали складываться различные «образы Северного морского пути». Главная дилемма политики России в отношении Северного морского пути – «интернационализация vs. национализация» – в 2010-х гг. проявилась в официально-дискурсивной плоскости посредством двух конкурирующих образов. Первый из них – «национальная транспортная коммуникация России в Арктике» – практически идентичен законодательной дефиниции, хотя появился ранее, и фигурирует в документах стратегического планирования, касающихся Арктики и вопросов национальной безопасности.
Второй – «(международный) транспортный (транзитный) коридор» – сформировался в 2018–2019 гг., и его появление хронологически совпало с резким скачком грузооборота по Северному морскому пути после ввода в эксплуатацию «Ямал СПГ» в конце 2017 года. Он появляется в документах преимущественно социально-экономической направленности, которые ориентированы на внутреннюю аудиторию – органы государственной власти.
Несмотря на конкуренцию образов в российском официальном дискурсе, в целом наблюдается преемственность представлений о Северном морском пути. При этом по мере инфраструктурного развития Северного морского пути в них отражается его эволюция от транспортного маршрута внутрироссийского значения до конкурентного на мировом логистическом рынке.
Об авторе
Н. С. ЛипуновРоссия
Никита Сергеевич Липунов, младший научный сотрудник ИМИ,
119454, Москва, пр-т Вернадского, 76.
Конфликт интересов:
Автор заявляет об отсутствии потенциального конфликта интересов.
Список литературы
1. Бхагват, Д.В. Политика развития Морского шелкового пути: возможности для России (на примере Северного морского пути) // Вестник РГГУ. Серия: Политология. История. Международные отношения. 2022. № 2. С. 75–89. https://doi.org/10.28995/20736339-2022-2-75-89.
2. Вереина, Л.В., Котлова, А.В. Правовой статус Северного морского пути: французская доктрина // Азиатско-тихоокеанский регион: экономика, политика, право. 2019. Т. 21. № 3. С. 70–76. https://doi.org/10.24866/1813-3274/2019-3/70-76.
3. Гаврилова, К.А. Северный морской путь в официальном российском дискурсе: стратегии определения функциональных и географических границ // Сибирские исторические исследования. 2020. № 3. С. 62–75. https://doi.org/10.17223/2312461X/29/5.
4. Галимуллин, Э.З., Бенедык, И.В. Перспективы Северного морского пути и российско-американские отношения // Международные процессы. 2019. Т. 17. № 4 (59). С. 115–134. https://doi.org/10.17994/IT.2019.17.4.59.7.
5. Григорищин, А.В., Сорокина, Т.Ю., Задорин, М.Ю. и др. Экономико-правовые барьеры и их преодоление в процессе эксплуатации Северного морского пути в контексте паназиатской торговли // Арктика и Север. 2022. № 46. С. 79–106. https://doi.org/10.37482/issn2221-2698.2022.46.79.
6. Гудев, П.А. Северный морской путь: проблемы легитимизации национального статуса в рамках международного права: часть 1 // Арктика и Север. 2020а. № 40. С. 142–164. https://doi.org/10.37482/issn2221-2698.2020.40.142.
7. Гудев, П.А. Северный морской путь: перспективы легитимизации национального статуса в рамках международного права (часть 2) // Арктика и Север. 2020б. № 41. С. 130–147. https://doi.org/10.37482/issn2221-2698.2020.41.130.
8. Журавель, В.П., Назаров, В.П. Северный морской путь: настоящее и будущее // Вестник Московского государственного областного университета. 2020. № 2. С. 140–158. https://doi.org/10.18384/2224-02092020-2-1010.
9. Зворыкина, Ю.В., Тетерятников, К.С. Северный морской путь как инструмент освоения Арктики // Российский экономический журнал. 2019. № 4. С. 21–44. https://doi.org/10.33983/0130-9757-2019-421-44.
10. Киргизов-Барский, А.В. Развитие Северного морского пути: перспективы международного сотрудничества // Россия и мир: научный диалог. 2021. Т. 1. № 1. С. 67–77. https://doi.org/10.53658/RW2021-11-67-77.
11. Липунов, Н.С. Международное измерение Северного морского пути // Российская Арктика. 2021. № 1(12). С. 78–84.
12. Северные морские пути России / Коллективная монография под ред. В.В. Васильевой и К.А. Гавриловой. М.: Новое литературное обозрение, 2023. 672 с.
13. Тодоров, А. Россия на Северном морском пути: в погоне за двумя зайцами? // Мировая экономика и международные отношения. 2021. Т. 65. № 11. С. 123–130. https://doi.org/10.20542/0131-2227-202165-11-123-130.
14. Gavrilov, Viatcheslav. “Russian Legislation on the Northern Sea Route Navigation: Scope and Trends.” The Polar Journal 10, no. 2 (2020): 273–284. https://doi.org/10.1080/2154896X.2020.1801032.
15. Vylegzhanin, Alexander, Ivan Bunik, Ekaterina Torkunova, and Elena Kienko. “Navigation in the Northern Sea Route: Interaction of Russian and International Applicable Law.” The Polar Journal 10, no. 2 (2020): 285–302. https://doi.org/10.1080/2154896X.2020.1844404.
Рецензия
Для цитирования:
Липунов Н.С. Образы Северного морского пути в российском официальном дискурсе (2008–2024). Международная аналитика. 2025;16(1):78-98. https://doi.org/10.46272/2587-8476-2025-16-1-78-98
For citation:
Lipunov N.S. Images of the Northen Sea Route in the Russian Official Discourse (2008–2024). Journal of International Analytics. 2025;16(1):78-98. (In Russ.) https://doi.org/10.46272/2587-8476-2025-16-1-78-98